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中国摩托的2022,总有一些热血的瞬间值得我们记忆

时间:2023-01-18 13:20 作者:题字君

2022年已经过去了,或者我们并不想怀念它。

但对于中国摩托而言,回顾下刚刚过去的2022,发现会有一些温暖或热血的瞬间,让我们对两个轮子的热爱,只有增,没有减。

2家参赛

| 2022CF与QJ 2022年同步官宣参加2022年MOTO3赛事|

就在2021年底2022年初,春风和QJMOTO两大中国摩托制造厂商代表宣布参加2022年的MotoGP中竞争最激烈的Moto3组别比赛。

两家中国厂商参加MOTO3赛事的方式也不约而同,都是与欧洲成熟车队合作联手参赛,有自身品牌GP版花的赛车亮相,目的只有一个——通过MOTO3这项国际顶级赛事,提供更多走向国际的机会,提升品牌知名度,并通过参与这项国际赛事,向全世界传递品牌知名度。同时参加这种比赛也是一种学习的过程,提升自家产品从产品设计、研发、服务等方面的综合实力。并且最终反馈给市场消费者更好的体验。

这一年过去了,不知两家品牌都获得了这一年里期待实现的目标了吗?

2023,又一个中国厂商凯越正式征战达喀尔拉力赛,与上两家不一样的,凯越是第一次以中国车,中国车手同步参赛。无论战绩如何,凯越从这一点而言都值得鼓励与点赞!

从春风、QJ到凯越,再到早期的宗申、豪爵车队,中国车只有真正拉到世界级赛场上去,无论是学习还是品牌宣传,都是发展的必经之路。毕竟,各大老牌厂商这么多年,都是在赛道上寻找最先进的技术与品牌的提升之路,中国摩托,是时候真正打造自身的技术实力了。

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一部电影

| 韩寒的四海里摩托和南澳岛一起走红 |

2022年的大年初一,摩托车爱好者们都无一例外地走进了电影院。无论【四海】这部电影大家评价如何,但四海里的摩托车和广东汕头的那座美丽的南澳岛一起走红,成为2022年各互联网平台里最热门的字眼。

机车和机车派生出来的机车网红,机车露营.....在互联网带动的生活方式的改变之下,摩托车成为了当下年轻人寻找自我,寻找个性和时尚的一种生活表达。

所以,无论【四海】这部电影评价怎么样,我总想感谢一次韩寒,感谢他过去几年来电影里总有摩托车的身影在,摩托车是韩寒的情怀,他是为数不多的电影里让摩托车进入更多不理解摩托车的大众的视野。

2023年的大年初一,我们还能有我们期待的贺岁片可以看到吗?

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一场大火

| 山火中的逆行骑士 |

2022年的夏天,我们不仅在遭遇疫情,还有灾难——

重庆山火、广西藤县坠机.....但在山火与泥泞的救援中,摩托车在复杂地形中发挥出了重要的不可替代的作用。平时爱车如命的他们,救火抢险却义不容辞。

广大摩友自发组织救援,在危险中逆行,不怕艰难险阻,成为运送物资的主力,引起社会多方面的关注,改变了人们对摩托车骑士和摩托车的片面看法,让社会各界对摩托车的社会价值和摩托车骑士除了飚车以外,增加了这个群体勇于奉献、敢于担当的精神意义有了更全面的认知。

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电摩挺进

| 燃油摩看正式挺进电动两轮市场 |

两个轮子的进化,无论我们愿不愿意,燃油车的电动化时代正在呼啸而来。

面对时代的变化,我们除了热烈拥抱,别无选择。

2022年,从春风极核的AE8到两家本田的ube,S07,从宗申的森蓝到隆鑫的茵未,再到光阳、QJ电动车,一众传统摩托车大企都纷纷亮相自己的电动两轮新品。

2022年的燃油摩企不再只是小心翼翼的试探,以春风电动为代表的电动摩托,从品牌规划、产品定位与策略再到市场的实店营销,都已经开始排兵布阵了。显然,后疫情时代下的个性化生活方式的导向,也必然随着摩托车的个性化升级同步带来电动两轮行业消费与技术的全新升级。

重新切入,燃油两轮厂商能不能与一众已是资本大鳄的互联网和市场规模动辄上千万级规模的电动车企一比高下?

无论如何,电动两轮的趋势必然给中国摩托一次全新的市场机会。

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一种消失

| 摩托车返乡大军的消失 |

从2022年开始,一年一度的两广摩托车返乡大军逐步消失了。

那是历史和时代的缩影,是一种进步还是时代的演变?是摩托车角色的变换还是人群的改变?我们曾连续五年参与到这场浩荡大军的现场报道,五羊-本田和豪爵两大企业作为现场坚持服务的摩托车企业坚守了好多年,摩托车大军在每一年的现场都会有让人欣喜的变化与进阶......

这或者是件值得让人开心的消失,毕竟对于大部分的摩托车返乡大军的成员而言,这不是一场摩旅,而是返乡最经济最省钱的选择。

安全回家,才是我们平凡人一年到头最朴实的愿望。

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一个期待

| 给摩托车一个公平对待 |

这是一个老生常谈的话题。

但却是我们一直以来的热望,一年又一年。

中国摩托车历经这么多年的发展,已经从生产工具进化演变到了休闲娱乐工具。

原来是民生,却在时代的发展中被众多城市禁限,现在是休闲娱乐工具了,不少城市管理者更认为摩托车不是”不可或缺“的工具,禁与限依旧是他们不变的管理手段。

这个让每一个机车爱好者和从业者们头痛不已的话题,不知道在即将到来的2023年会有一点点亮光的改变?

呐喊声依旧很小,小到那些城市的管理者们依旧听不见,但是,我们还是想在这个2023年刚刚开始的起点,再努力呼唤一次——请对摩托车和汽车一视同仁,还摩托车骑行的生态环境一个公平与公正。

|2023年的开年彩蛋|

关于2023,各位机车骑士们有什么想说的话,有什么样的计划和愿望?

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留言点赞最高的前两名将获得由爱摩托寄出的春风GP车模和宗申跑车车模一个。

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